सब सं बेसि बुनियादी वर्गीकरण मानक ड्राइव पहिया कें संख्या कें आधार पर छै, जे वाहन कें दू मुख्य श्रेणी मे विभाजित करयत छै: दू-पहिया ड्राइव आ चार-पहिया ड्राइव.
दू-पहिया ड्राइव
दू-पहिया ड्राइव कें इंजन कें स्थिति आ ड्राइव पहिया कें स्थिति कें आधार पर आगू उपविभाजित कैल जा सकय छै, जइ मे सामने-इंजन रियर-पहिया ड्राइव (एफआर), सामने-इंजन सामने-पहिया ड्राइव (एफएफ), पीछे-इंजन रियर-पहिया ड्राइव (आरआर), आ मध्य-इंजन रियर-पहिया ड्राइव शामिल छै (एम.आर.)। सामने-इंजन रियर-पहिया ड्राइव कें उपयोग सब सं बेसि दू-पहिया ड्राइव ऑफ-सड़क वाहन आ सेडान मे कैल जायत छै.
फ्रंट-इंजन रियर-व्हील ड्राइव (FR) एकटा अपेक्षाकृत पारंपरिक ड्राइव सिस्टम छै. सामने क पहिया स्टीयरिंग क जिम्मेदारी लैत अछि, जखन कि पाछु क पहिया सबटा ड्राइविंग कए संभालैत अछि । ई सिस्टम म॑ इंजन स॑ निकलै वाला सब पावर रियर एक्सल म॑ संचारित होय जाय छै, जेकरा स॑ रियर पहिया क॑ गाड़ी क॑ आगू बढ़ाबै लेली चलाबै छै । यानी पाछू के पहिया सामने के पहिया के "धकेल" दै छै, जेकरा स॑ गाड़ी आगू बढ़ी जाय छै ।
अन्य दू-व्हील ड्राइव सिस्टम कें तुलना मे, फ्रंट-इंजन रियर-व्हील ड्राइव कें महत्वपूर्ण फायदा छै. जखन कोनों नीक सड़क सतह पर शुरू कैल जायत छै, तेज कैल जायत छै, या चढ़ल जायत छै, तखन ड्राइव पहियाक पर कर्षण दबाव बढ़ी जायत छै, जेकर परिणामस्वरूप सामने-पहिया ड्राइव सं काफी बेहतर कर्षण होयत छै. एम्हर, फ्रंट-इंजन, रियर-व्हील-ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन वाला वाहन सेहो उत्कृष्ट हैंडलिंग स्थिरता आ सवारी के सुचारूता प्रदान करैत अछि, आ टायर के जीवन बढ़ाबय लेल फायदेमंद अछि. एकरऽ अलावा, सामने-इंजन, पीछे-पहिया-ड्राइव व्यवस्था इंजन, क्लच, आरू ट्रांसमिशन क॑ ड्राइवर केरऽ कैब के करीब लाबै छै, जेकरा स॑ नियंत्रण तंत्र केरऽ लेआउट आरू स्टीयरिंग सिस्टम केरऽ संरचना सरल होय जाय छै, जेकरा स॑ वाहन केरऽ रखरखाव आरू मरम्मत म॑ सुविधा होय छै ।
चार-पहिया ड्राइव
मुदा, जं ऑफ-रोड वाहन खरीदबाक अहाँक प्रेरणा सच्चा जंगल आ जंगल पर विजय प्राप्त करबाक अछि तं, अतिरिक्त पाइ खर्च करबामें संकोच नहिं करू आ चारि-पहिया-ड्राइव प्रणालीक विकल्प चुनू. एकरऽ कारण छै कि अच्छा सड़कऽ प॑ भी दू-पहिया-ड्राइव वाला गाड़ी बर्फ या फिसलन वाला सतह प॑ फिसल सकै छै, आरू त्वरण के दौरान फिशटेलिंग केरऽ अधिक प्रवृत्ति होय छै । चारि-पहिया ड्राइव एहि मुद्दा सभ केँ रोकैत अछि. एकरऽ साथ ही, चार-पहिया ड्राइव प्रणाली म॑ दू-पहिया ड्राइव के तुलना म॑ बेहतर इंजन शक्ति उपयोग दक्षता छै, जेकरा स॑ बेहतर टायर कर्षण आरू स्टीयरिंग बल प्राप्त होय छै । सुरक्षा के मामला म॑ ई ड्राइविंग म॑ बेहतर स्थिरता भी प्रदान करै छै ।
फोर-पहिया ड्राइव कें मतलब छै कि कोनों गाड़ी कें आगू आ पाछू दूनू पहिया संचालित छै, आ इंजन कें टॉर्क आउटपुट कें अलग-अलग सड़क कें स्थिति कें अनुसार सब पहियाक कें अलग-अलग अनुपात मे वितरित कैल जा सकय छै, ताकि गाड़ी कें ड्राइविंग क्षमता मे सुधार कैल जा सकय. एकर संकेत आमतौर पर 4x4 या 4WD स देल जाइत अछि । यदि अहां कोनों गाड़ी पर इ निशान देखय छी त एकर मतलब छै कि गाड़ी मे चारि-पहिया ड्राइव क्षमता छै. पहिने फोर-पहिया ड्राइव ऑफ-रोड वाहन के लेल विशेष छल, आ ई सुविधा धीरे-धीरे किछु हाई-एंड सेडान आ लग्जरी स्पोर्ट्स कार में उपलब्ध भ गेल.
